Hoy se efectúan dos tandas de entrenamientos libres del International GT Open.

Barcelona, 2 de mayo de 2014.- Fernando Monje, se encuentra en el circuito alemán de Nürburgring donde este fin de semana debuta el International GT Open, y en sus filas el Campeón de Europa FIA de Turismos de 2012, que hará evolucionar el competitivo Porsche 997 GT3 RSR (3.8 litros, 500 CV) del equipo Drivex, con el que tan buenas sensaciones tuvo en el último test de las Winter Series celebrado en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Después de dos años en el europeo y mundial de turismos, certámenes que no visitaron la pista alemana, Fernando -que hace tándem con el experimentado piloto argentino Juan Manuel 'Cochito' López- está adaptándose rápidamente a la pista y al coche para realizar, mañana y pasado, las dos primeras carreras del campeonato de un total de ocho meetings, dos de los cuales tendrán lugar en España: Jerez, 21 y 22 de junio, y Circuit de Barcelona-Catalunya, 17-19 de octubre, cerrando la temporada.

Luchando en la categoría Súper GT, hoy Fernando se enfrenta a dos sesiones de entrenamientos libres de una hora, a las 10.45 y a las 14.25. Mañana y domingo, las jornadas de competición seguirán diariamente la misma estructura, con una Qualifying, muy importante para optar a una posición cómoda en la parrilla de salida (11,35 el sábado y 9.15 el domingo), y una carrera cada día. La del sábado será a las 16.00 horas y durará 70 minutos, con el correspondiente cambio de piloto y neumáticos. La del domingo será de 60 minutos y se disputará a las 13.00 horas.

'Estoy expectante ante este inicio de campeonato. Me llevé muy buenas impresiones de mi primer contacto con un GT en Catalunya; nuestra intención es comenzar poco a poco, pero ya en posiciones avanzadas. Creo que podemos ser ambiciosos ya que con los miembros de Drivex hay muy buena sintonía, con el coche tengo feeling y haré tándem con un piloto experimentado� ¡Qué ganas tenemos!', explica el piloto del RACC y Chic&Basic.

27 equipos realizarán este certamen internacional, divididos en las categorías de Súper GT y GT3. En la salida, sólo cuatro representantes españoles, uno de ellos Fernando Monje.