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Faltan sólo tres días para que la primera cita del FIA World Touring
Car Championship??13 abra un calendario de 12 encuentros en circuitos de todo el mundo. El primer round será europeo y tendrá como epicentro el circuito italiano de Monza, una pista que durante el 22, 23 y 24 de marzo vivirá con intensidad la llegada del mundial de Turismos. Y en sus filas, el Campeón de Europa de la especialidad, Fernando Monje (Seat León), que este año realizará el campeonato entero con la meta de hacerse un hueco en cada podio del Yokohama Drivers?? Trophy, o lo que es lo mismo, el mundial para pilotos independientes.
La semana pasada, Fernando Monje ya estuvo en Monza para preparar con garantías esta cita. El cambio de estructura, estando ahora bajo las órdenes del reputado Joan Orús pero en el equipo Campos Racing, no ha sido ningún handicap a la hora de demostrar una rápida adaptación al certamen, al coche -el Seat León WTCC preparado por Sunred y que ya conoce de su paso por el mundial de 2012- y a la pista. ??Monza es un circuito casi sin secretos para mi?, explica Fernando, que acaba de
cumplir 20 años. ??Desde 2009 hasta hoy he competido en él en cada temporada, primero en fórmulas -Academy y F3- donde obtuve siempre buenos resultados y en 2012 englobado ya en el europeo de
Turismos. Y el resultado, en aquella ocasión, no podía ser mejor: victoria, vuelta rápida y pole, algo que nos hace ser optimistas ante este nuevo inicio?.
Y añade: ??De todas formas, también hay que ser cautos ya que el mundial no es lo mismo que el europeo. Los rivales son otros, las marcas extremadamente competitivas y nosotros, empezamos.
Por eso debemos hacerlo con objetivos asumibles. Hay un cambio de planteamiento respecto al año pasado, en el que participamos en la segunda parte del mundial con la intención de preparar bien 2013; ahora ya toca buscar resultados, arriesgar si cabe e ir a por los puntos. En esta campaña nuestra meta está en luchar por el mundial reservado a los pilotos independientes... Y poco a poco, tener cada vez más presencia en la general scratch?. En esta cita 14 pilotos, de los 25 que tomarán la salida, atacarán las plazas de podio del Yokohama Drivers?? Trophy.
Fernando Monje es, junto a Pepe Oriola (este año sin compartir equipo), uno de los dos únicos españoles presentes en este campeonato FIA mundial. ??Monza seguro que nos va a deparar una carrera muy interesante. La pista permite el espectáculo con sus largas rectas, momento en que el
coche deberá demostrar su potencial. En cuanto a mi, es vital la concentración y hacer una buena Qualifying. Estoy convencido de que podemos hacerlo muy bien?. Monza es un circuito largo, de casi 6 kilómetros, a los que los participantes darán 10 vueltas en las dos carreras previstas.
Los horarios que regirán esta primera cita del WTCC son:
Sábado, 23 de marzo
De 09.00 a 09.30 y de 11.45 a 12.15 horas Ensayos libres
De 15.00-15.35 horas Qualifying
Domingo, 24 de marzo
09.30-09.45 Warm Up
15.05 Primera carrera (10 vueltas)
17.20 Segunda carrera (10 vueltas)
Para esta temporada, Fernando Monje cuenta con el apoyo de firmas que llevan acompañándolo desde hace tiempo (GBS Finanzas, Hotel El Convent, La Torre del Canónigo, Move Racing), y para este completo programa mundialista, además del soporte que le ha brindado el RACC y que le sigue dando Seat Sport, el barcelonés suma a Castrol y la cadena hotelera Chic&Basic.
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