Excel · lent cap de setmana japonès per al Campió d'Europa de 2012 .

Excel · lent resultat global per al pilot espanyol Chic & Basic de l'equip Campos Racing , Fernando Monje ( Seat León WTCC ) , en concloure la primera cursa de Suzuka puntuable per al WTCC a la 10a posició scratch , pel que ha sumat el seu primer punt absolut de la temporada . El Campió d'Europa de 2012 ha estat a més 3r entre els pilots independents , de manera que aconsegueix la seva millor resultat en el que es porta de temporada i , a més , sent el pilot més ràpid dels que utilitzen Seat León , entre ells el Campió del Món de 2012 , Robert Huff .

L'excel · lent moment de forma de Monjo a Suzuka s'ha pogut comprovar durant tot el cap de setmana . Després de realitzar uns bons entrenaments lliures , en què va marcar el 5è millor temps i segon a Independents , en la qualificació Monje quedava a poc més d'una dècima de passar a la Q2 , cosa que sí que va aconseguir Robert Huff , últim pilot a entrar en la mateixa en una sessió competida i amb molt de trànsit , amb 29 cotxes en pista .

Sortint des de la vuitena fila en la primera competició , Fernando tenia clar que anava a intentar arrencar bé , passant rivals com més aviat en una mànega de gran ritme i aglomeració de cotxes . Arrencava molt bé i en la quarta volta era 15è , millorant una posició més en el següent gir . En la volta 19 prosseguia la pressió i algunes retirades de cap li permetien pujar fins a la 11a plaça , que seria la 10a a quatre del final , en retirar- Pepe Oriola . Amb un excel · lent botí , Fernando creuava la meta en aquesta 10a plaça realment magnífica (3 ª en Independents ) i demostrava amb el millor temps de volta entre els Seat que el seu ritme era excel.lent. El seu millor crono va ser 55 " 198 , el del britànic Huff de 55" 264 i el de l'alemany Basseng 55 " 361 , tota una demostració de rapidesa .

A la segona cursa , com l'anterior iniciada pel pilot del RACC des de la vuitena fila ( 16a posició ) , l'actuació de Fernando va ser gairebé calcada a l'anterior , recuperant posicions en una cursa sense massa incidents , per la qual cosa finalitzava 14è absolut i 7è entre els Independents , però a menys d'1 segons de la 10a plaça que havia ocupat en l'anterior competició .

Fernando Monje , visiblement content després de dues carreres en què ha brillat clarament , comentava "el nostre cotxe ha funcionat realment bé i en Suzuka he pogut fer dues carreres molt bones , oblidant per fi els problemes de carreres anteriors . Crec sincerament que hem batallat en les posicions que ens corresponen , fregant la zona de punts i sempre lluitant amb pilots de gran experiència . Que hagi aconseguit registres al nivell i fins i tot millors que pilots de la categoria de Huff i Basseng em demostra a mi mateix que ens falta molt poc per ser habituals en els punts " .

La configuració de la pista de Suzuka en la seva versió curta de 2.243 metres no permetia la més mínima relliscada i sotmetia als pilots a un ritme endimoniat . Possiblement , que Fernando Monje hagi aconseguit en aquestes condicions el seu millor resultat de la temporada es deu al fet que és un pilot habituat a aquestes batalles tan intenses i en el cos a cos constant , cosa que ja va viure fa cert temps en les carreres de karting .

Després d'aquesta prova de Japó, el WTCC s'agafa unes setmanes de descans i fins al 2 i 3 de novembre no celebrarà la seva pròxima prova puntuable , al Shanghai International Circuit de la Xina , per finalitzar campanya els dies 15 a 17 d'aquest mateix mes a els carrers del Circuit da Guia , a Macau .

Més informació : www.fernandomonje.com - www.jas.es
Resultats i classificacions : www : fiawtcc.com